连接盘减震

　　连接盘减震（结构消能减震）技能。连接盘减震（结构消能减震技能）是在结构物某些部位（如支撑、剪力墙、连接缝或连接件）设置耗能装置，经过该装置发生冲突，曲折（或剪切、扭转）、弹塑性（或黏弹性）滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，然后避免结构发生损坏或坍毁，抵达减震控制的意图。

      连接盘减震效果明显，可下降地震效果20%—30%，适用于多、高层建筑抗震及高层、大跨结构及结构抗风。

      连接盘减震，是用来抑制绷簧吸震后反弹时的颤抖及来自路面的冲击。广泛用于轿车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善轿车的行进平顺性。在经过不平路面时，尽管吸震绷簧能够过滤路面的颤抖，但绷簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种绷簧跳动的。

      轿车的减震系统是由绷簧和减震器一同组成的。减震器并不是用来支持车身的分量，而是用来抑制绷簧吸震后反弹时的颤抖和吸收路面冲击的能量。绷簧起陡峭冲击的效果，将“大能量一次冲击”变为“小能量屡次冲击”，而连接盘减震就是逐渐将“小能量屡次冲击”削减。假设你开过减振器已坏掉的车，你就能够领会轿车经过每一坑洞、凹凸后余波荡漾的弹跳，而连接盘减震是用来抑制这种弹跳的。

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