喷油嘴

喷油嘴是个简略的电磁阀。当电磁线圈通电时，发作吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形空隙高速喷出，构成雾状，利于焚烧充分焚烧。

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的作业好坏将严峻的影响发动机的功能。喷油嘴阻塞会严峻影响轿车功能。阻塞的原因是因为发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者因为燃油中的杂质等阻塞了喷油嘴通路。轿车行进一段时间后，燃油体系就会构成必定的沉积物。

沉积物的构成和轿车的燃油直接有关：首先是因为汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在轿车油箱、进油管等部位构成类似油泥的沉积物；

其次是因为汽油中的不稳定成分在必定温度下发作反应，构成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，焚烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会形成欠好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多主张用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好能够延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有细微阻塞时，对车况也有必定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些颤动，等挂高等，加快时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器作业正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很或许便是喷油嘴有细微阻塞了。但高挡位加快时，有或许细微的胶质又被喷走(溶解)了，车的功能又康复了。这样的细微阻塞喷油嘴的状况，一般能够不用清洗。

上一个：上一页

下一个：下一页